「地域鉄道の価値」講演会

　余市町中央公民館で行われた講演会「地域鉄道の価値」（主催　ＪＲ函館本線の存続を求める住民の会）講師　宇都宮浄人　関西大学経済学部教授に行きました。

　外国では、上下分離方式ーー線路などの施設設置・整備と、列車の運行を別々の組織が行うーーが多いようです。
　北海道の鉄道は、線路の敷設・保線（下）も、列車の運行もＪＲです。線路維持のための経費がかかります。
　バスの場合、道路を作ること・補修すること（下）は、行政が行い、バスの運行（上）はバス会社ですから、上下分離になっています。
　・・・だからＪＲよりバスの方が安いのか。

　現在、北海道のＪＲ路線は、土砂崩れのあと、線路を復旧できずに不通になったままの日高線などがあります。
　今後の、北海道の交通の在り方を考えさせられます。