長崎市視察

　札幌市議会財政市民委員会の調査（行政視察）が、北九州市に続いて、長崎市で行なわれました。
　長崎市では、「視察」は一切なく、3時間半に渡って市役所の方の説明を受け続けました。

　長崎駅の周辺は、新幹線乗り入れのために、大きな開発計画があります。

　長崎市では、新幹線が延伸されるので、観光客が増えることなど、年間70億円の経済効果を期待しています。

　私が、「新幹線開通によって、どこの地域の方が、長崎に来るようになると期待していますか？」と質問すると、「広島など中国地方から、そして関西からのお客様」だそうです。

　しかし、中国・関西地方から山陽新幹線で来る場合は、直行で長崎には行けず、一度博多で乗り換えないとダメだそうです。

　新しくできる西九州新幹線は、フリーゲージトレインという時速２７０キロの車両を使用するため、時速３００キロで走っている山陽新幹線に乗り入れると、ダイヤ編成に支障をきたすことが理由のようです。

　新幹線の経済効果を過大に見ることなく、適正規模の開発とすることが期待されると感じました。